Chacun, à sa manière, évite de "polluer" l'environnement.
Quand vous entretenez votre voiture, huiles de vidange, batteries, pneumatiques, liquides de frein, de refroidissement... deviennent de véritables déchets automobiles.
Que faire de ces déchets ? Comment éviter de les rejeter dans la nature ? Comment agir avec plus d'efficacité et donner le bon exemple ?
En rapportant dans nos Centres de collecte "Voiture Verte INDRA" toutes les pièces et liquides automobiles, et pourquoi pas votre épave.

Chaque année, sur plus de 7 millions de batteries usagées, 1 million sont abandonnées dans la nature ! Constituées de plomb, de plastique et d'acide sulfurique, elles sont particulièrement polluantes et dangereuses ! Il est essentiel de réduire cette pollution au minimum.

Avec 200 000 tonnes d'huiles usagées produites par an, on imagine le problème posé par le fait de "rejeter" dans la nature son huile de vidange !
Comme 40% des automobilistes font eux-même la vidange de leur voiture, il est indispensable de pouvoir récupérer ces huiles pour les recycler.

Sur les 1,8 millions de véhicules hors d'usage : environ 4500 tonnes annuelle ne sont que partiellement valorisées.
Quand on sait qu'elles contiennent des solvants dangereux pour la santé (glycols et borates), on peut facilement imaginer l'importance de la récupération et du retraitement de ces déchets.

Ils retiennent les particules d'échappement qui contiennent des métaux lourds.
Véritables "filtres", ils sont littéralement saturés de métaux polluants lorsqu'ils arrivent en fin de vie.
Il est donc vital de les recycler.

Chaque année, 54 000 tonnes de verre partent directement en décharge.
Ce tonnage provient de la totalité des véhicules hors d'usage.
Ce verre peut-être recyclé sous forme de bouteilles, de laine de verre pour la construction.

Souvent à base de polypropylène, les pare-chocs, recyclés, peuvent vivre une "deuxième vie" en devenant la matière première de ce qu'on nomme les pièces cachées (passages de roue sous ailes,
gaines de câblage, caissons de pare-chocs...)
D'autre peuvent servir à fabriquer des garnitures de coffre pour voitures neuves.

Sur 28 millions de pneus de tourisme démontés chaque année, 21 millions ne sont pas réutilisés et recyclés. Ils sont, soit en décharge, soit directement abandonnés dans la nature !